夏河| 蔚县| 枝江| 冕宁| 双城| 麻江| 荣昌| 丹阳| 普兰店| 涟源| 五原| 渑池| 腾冲| 江陵| 昂昂溪| 红岗| 东至| 柘荣| 泰安| 桦川| 武宣| 海沧| 盈江| 凤台| 盘山| 台儿庄| 孟村| 武功| 花垣| 迭部| 大同市| 清原| 奈曼旗| 祥云| 南山| 达县| 平泉| 安塞| 绵阳| 南康| 郑州| 澄城| 宝鸡| 府谷| 福山| 赤水| 永平| 武宣| 色达| 霍山| 竹山| 平凉| 谷城| 新巴尔虎左旗| 云南| 庆安| 鄂温克族自治旗| 崂山| 申扎| 茶陵| 霍山| 尼木| 佳县| 阿坝| 下陆| 宁城| 两当| 开原| 漳平| 行唐| 安丘| 曲麻莱| 青龙| 高碑店| 八公山| 昭觉| 大厂| 大方| 江达| 景宁| 清丰| 拉萨| 成都| 英吉沙| 富阳| 新蔡| 留坝| 盐山| 故城| 仁布| 长子| 古县| 黄岛| 卢氏| 麻山| 浚县| 金塔| 金昌| 天安门| 徐州| 苏尼特左旗| 莒南| 安县| 浦北| 鄂托克前旗| 江口| 水城| 永安| 永福| 安陆| 阳春| 台江| 马龙| 仁寿| 津市| 城固| 逊克| 茄子河| 临澧| 昂昂溪| 扎鲁特旗| 延吉| 兰溪| 洋县| 兴海| 宝鸡| 慈溪| 岳阳县| 灵山| 靖远| 鄂托克旗| 漯河| 喀什| 阿城| 平湖| 长沙| 头屯河| 宁化| 房山| 南华| 泉港| 松原| 渠县| 延长| 洪雅| 红原| 合水| 奉新| 都安| 杜尔伯特| 通河| 腾冲| 上犹| 临高| 大埔| 戚墅堰| 怀宁| 田林| 广安| 金川| 临夏县| 新宁| 南阳| 南丹| 乐昌| 金平| 酉阳| 皮山| 得荣| 湘东| 平昌| 浮梁| 兴化| 嘉义县| 松潘| 绥化| 万源| 寿县| 会同| 镇巴| 乌达| 静乐| 太康| 凤凰| 秦皇岛| 马边| 沅陵| 岚皋| 维西| 阿图什| 沙河| 苏尼特右旗| 彭泽| 临泽| 南海镇| 三原| 那坡| 凤台| 新乐| 泾县| 延川| 金湾| 社旗| 遵义市| 南雄| 通许| 镇原| 荆门| 绛县| 龙陵| 龙岗| 两当| 宁晋| 横县| 澄城| 永和| 畹町| 邵阳市| 铁岭县| 石台| 凤城| 卢氏| 依兰| 凤县| 潘集| 漾濞| 保靖| 达拉特旗| 兴城| 商水| 汪清| 内蒙古| 通辽| 邵阳县| 庆安| 富蕴| 望奎| 德州| 祁东| 阎良| 扬州| 伊吾| 秭归| 曲阳| 乌苏| 无为| 林芝镇| 四平| 平川| 靖西| 宝应| 涠洲岛| 南召| 阿图什| 盂县| 靖远| 张家口| 秦安| 茌平| 南昌县| 南丹| 墨竹工卡| 台安| 富宁| 百度

国家发展改革委:将规范信用“红黑名单”退出和异议处理机制

2019-10-14 12:56 来源:九江传媒网

  国家发展改革委:将规范信用“红黑名单”退出和异议处理机制

  百度但凡是说到电动车,很少有人能够不提一下特斯拉的,即便在产业内部,特斯拉强大的产品力表现以及精准的市场定位都足以成就一个教科书级别的经典案例。对陈师傅来说,这一要求大大缩短了自家的使用寿命。

”左晖在会中提到,在城市圈的发展过程中,存在各种各样的问题,房价上涨、交通拥堵、效率降低等等。其他国家现金总额超过相当于15000美元也需报关。

  本月初,李女士通过滴滴出行预约了一辆快车,期间司机以不能停车为由驶离约定地点。这些显然都不只是运气使然,而是因为具有前瞻性的提前布局,才能在长跑中保持身位的领先。

  声明:本文系凤凰汽车独家稿件,版权所有,未经允许严禁转载。美媒称,中国人很快将会欢度狗年,新的一年可能也是交易之年。

凤凰汽车评论最近半个月,车联网的话题在互联网和传统汽车两大产业中被炒的沸沸扬扬。

  "在我来到一汽丰田的半年多时间里,最先了解到的是小型车战略和年轻化战略,这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心,未来还将继续下去。

  在过去40年时间里,中国人均居住面积从平方米已经增长到超过36平方米,存量面积从6亿增加到250亿平米左右。就连存货销售目前已经宣告见底,在莫斯科和莫斯科地区已经只剩下少数现车,即便如此不堪状况,长城也未宣布退出车市,当然伊利托还按照契约,承担已售车型的售后维修服务。

  及时适应移动化需求,各站可以根据本地情况,本地化凤凰早班车、今日土拍、图图说房等知名品牌栏目;更可以满足各站多样化的定制化需求,根据实际需求推出适合本站的楼市大视野、地产面对面、凤眼看房、光影美宅等特色栏目。

  毕竟,这也是一个成长的细分市场。文章观点仅代表个人,不代表凤凰汽车媒体立场。

  若每天生活在这样的环境中,从晨到夜,忘却灯红酒绿的繁华都市,享受闲云野鹤的人生。

  百度前夕,凤凰网汽车走访了位于的多家汽车品牌4S店,基于坊间传闻展开调查,对于阻碍汽车流通中的乱象进行揭露。

  下面我们就对车型进行一个详细的配置解析,来看看这款车型的性价比高不高。"在我来到一汽丰田的半年多时间里,最先了解到的是小型车战略和年轻化战略,这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心,未来还将继续下去。

  百度 百度 百度

  国家发展改革委:将规范信用“红黑名单”退出和异议处理机制

 
责编:

国家发展改革委:将规范信用“红黑名单”退出和异议处理机制

百度 "在我来到一汽丰田的半年多时间里,最先了解到的是小型车战略和年轻化战略,这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心,未来还将继续下去。

2019-10-1414:03  来源:人民网-科普中国
 

C919大型客机(中国商飞公司供图)

人民网北京5月5日电 (张希、实习生赵鹏、高黎明、张瑾琳)在万众瞩目中,国产大型客机C919(以下简称C919)终于在今天腾空而上,宛如雄鹰振翅翱翔,“水滴石穿,非一日之功”,这短暂的起飞瞬间其实凝聚了几代航空人九年如一日的汗水,C919共有102项关键技术,其零件、设备、部件、部段总共超过百万件,是名副其实的“国之重器”。那么,这架飞机有何特点?它的研发又有何重大意义呢?记者带你去了解一下C919的“前生今世”。

座席多、航程远、还省钱,我国的核心技术功不可没

“座席多、航程远、还省钱”,提起大型客机,大多数人的第一反应就是体型大,但C919“大”的可不仅仅是体型。首先,从座席上来说,根据国际通用的专业标准,飞机的座席超过150座就属于大飞机,C919的座席为168座,是“不折不扣”的大飞机。其次,从航程上来说,C919的航程共有5555公里,基本可以覆盖国内的主要二线城市,所以其飞行的覆盖面也非常“大”。“灵雀”团队负责人、中国商飞总体论证研究部工程师张驰介绍,C919使用了大量先进材料,在满足强度、刚度等前提下,减轻了不少重量。据估算,飞机每降低1%的结构重量,航空公司每年就可以节省十几万,甚至几十万的燃油花费,因此C919节省的开销也很“大”。

此外,舒适度高也是C919的特点之一。一般而言,大型客机的巡航高度都在万米左右,处在这一高度时,机舱外气压很低。为了保证舱内乘客的舒适度,需要采用增压设备,用来在空气稀薄的高空给客舱增加气压。当然,机舱内的气压也不能和地面一样高,以防飞机结构发生损伤。中国商飞上海飞机设计研究院强度部副部长朱林刚在接受《人民日报》采访时说,“C919大飞机座舱内部的大气环境大概相当于海拔2400米左右的大气环境。”C919的增压设备让乘客可以感到更加舒适。

“C919飞机整体采用自主设计,包括外形、气动特性(飞完全靠气动特性)等,其中气动特性是我国自己的核心技术。另外,从系统集成上来看,C919也是属于我国自己的飞机。也许有些人会说,飞机上的一些零部件是从其他国家购买的,但是购买了零部件并不代表购买了整个飞机,系统集成才是我们的核心技术。”中共中央组织部“千人计划”专家、中国商飞公司系统工程专业二级专业副总师康元丽介绍,经过研发,将这些零部件集在一起,就创造出了能够满足飞机性能、飞行安全、飞行品质、乘客舒适度等一系列需求的飞机。

C919大型客机(中国商飞公司供图)

“披星戴月、漂洋过海”的测试,创造环球飞行壮举

这样的大飞机,其研发的过程困难重重,充满挑战。张驰在接受记者采访时不无感慨地说,“在C919的整个研制过程中充满了挑战,测试过程也存在诸多难点,测试人员常常为了一项测试披星戴月、漂洋过海”。他说,C919在组装完成之后并不能直接投入市场,还需要接受长期、全面的测试。极端恶劣天气是影响飞机安全的重要因素之一,所以研发人员在将C919投入市场之前,必须保证其能经受住极端恶劣天气的考验。“只有这样,才能证明这架飞机安全可靠,才可以交付给市场和用户”,张驰说道,“但是极端恶劣天气并不好找”。

此外,还有一项测试叫做“自然结冰测试”,目的是测试C919的机翼在自然结冰的状态下能否正常运行。测试人员了花了三年时间去寻找合适的自然环境,最终在加拿大五大湖的上空完成了这项测试。张驰说,“这项测试刚好创造了国产飞机第一次环球飞行的记录。事实上,为了满足测试所需的各种条件,测试人员在很多时候都不得不‘披星戴月、漂洋过海’”。

测试不仅需要长期、全面,而且需要“细致入微”和“三番五次”。张驰介绍,“我们需要把所有可能造成危险的因素都考虑在内,C919的每一个部件,哪怕只是一个螺丝钉,都经过了反复的测试和认证”。

点击下载本组图片

国产大飞机C919模型(王冈/人民图片)

(声明:凡带有“人民图片”字样图片,系版权图片,受法律保护,使用(含转载)需付费,欢迎致电购买:010-65363647或021-63519288。)

C919是中国民航工业上的一次创新,是中国梦的体现

C919是中国自主研发的第一架具有完全的自主知识产权的大飞机,是我国民航工业上的第一次突破,具有不可替代的创新性、奠基性和开创性。

“这款飞机的研制已经勾勒出了整个中国民航制造业的产业链,这次C919的研制可能包括了国内二三十个这样的省份,还包括几百个国内外的供货商,这实际上是对产业的带动,由此,我们第一次有了自己的民航工业,有了适合国际标准的民航工业的战略平台,所以它是具有战略意义的。此次C919的首飞不是简单的商飞,这是民航工业的一次突破,它具有奠基性、创新性的战略意义。”康元丽说。

“只有苦练七十二变,才能笑对八十一难”,事实上,C919研发、测试过程中存在的困难也只是冰山一角,研发人员在整个研制过程中遇到了太多不可预知的难点和挑战。不过张驰表示,“这些难点和挑战也正是我们对C919充满信心的原因,因为我们把整个困难的过程走完了”。荀子在《劝学》中写道:“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海”,世界上的每件事情都并非一蹴而就,广大航天人寄托在C919上的勇气与执着,或许才是真正的“国之重器”。

扫描二维码参与“为国产点赞”活动,分享有礼!(关注人民网科普微信公众号,分享页面截图发给客服,就有机会获得C919飞机模型)

相关阅读:

带你探寻飞机的“瘦身”秘籍

C919何时能带我们"冲上云霄"?

没想到你是这样的大飞机 国产C919真的“与众不同”

C919背后的故事:航空“手艺人”的坚守

关于国产客机C919的那些事儿,你得知道!

C919客机的魅力在哪?全面解读C919

C919大飞机的“毕业考试”很严酷,得了满分才能飞

专题:看国产大飞机C919怎样飞出新高度

(责编:张瑾琳、姚欣雨)

百度